Drie iconen in hout en aluminium
Een short wheel base Chevrolet C10
Neoclassicisme: Testarossa restomod van Fioravanti
40 jaar liefde voor de Alpine Berlinette
Spectre: een elektrische Rolls-Royce
Road Trip met een Lancia Gamma Berlina
Rijden, rijden, rijden! Met een 911 Targa
Octane 054 is naar de drukker......
Het bedwingen van de Nürburgring
J Mays, design-goeroe met impact
Nieuwe auto’s met grote motoren gaan in de toekomst schaars worden. Dat kan betekenen dat klassiekers met een dikke V8 aan aantrekkelijkheid gaan winnen. Tijd om nu te handelen? Als je iets wilt met een mooie en grote machine onder de kap en véél pk’s zijn V8’s waarschijnlijk de beste keuze,...
Palm Springs in Californië is zowel het spirituele als het letterlijke thuis van de Studebaker Avanti, de auto die liet zien hoe de toekomst er in de jaren ’60 uitzag. Fotograaf Evan Klein doet zijn best vier Avanti’s zo mooi mogelijk te positioneren voor een ‘Mid-Century Modern’ woonstede...
Deze Ford ziet er wellicht niet heel speciaal uit, maar het is wel een Cortina Lotus én het was ooit het persoonlijke vervoermiddel van Colin Chapman. Je moet echt heel goed kijken om het deukje te spotten in het verchroomde lijstje boven de rechter koplamp. Het is een van de weinige smetjes op deze...
Op het Concours d’Elegance Paleis Soestdijk had ik hem al ontwaard, deze heel mooi gerestaureerde Siata Daina. Hij bleek eigendom te zijn van Mark Geessink, niet alleen een liefhebber van Alpine’s, maar ook van Italiaanse sportwagens. En dan vooral de kleinere en lichtere kunstwerkjes van Abarth...
De laatste MG met V8, de XPower, maakte ons nieuwsgierig naar de allereerste, de B GT. Met ook een van origine Amerikaanse achtcilinder. Dat MG ooit een V8 in de B is gaan sleutelen, heeft alles te maken met de bekwame techneut en coureur Ken Costello. Deze was begonnen de 3,5-liter Rover V8 in MGB […]
De XPower SV en SV-R waren de laatste sportwagens met V8 van MG, dat poogde zich te herstellen van een onfortuinlijk avontuur met BMW. Subtiel, verfijnd? Nee, dank u. De SV’s waren immers bedoeld om de wereld te laten zien waar MG voor stond. Luid en duidelijk. En de SV-R was de wildste. Het was […]
Voor de eerste keer sinds ze in 1984 tegen elkaar raceten, ontmoetten de Mercedessen 190E 2.3-16 van Senna en Lauda elkaar opnieuw. Tegenwoordig klinkt 200 pk zo indrukwekkend niet meer, een beetje turbodiesel levert dat ook. Jaren geleden was het de drempel die moest worden gehaald wilde een ‘hot...
Hij heeft nooit een wedstrijd gewonnen, maar toch is hij voor zijn makers heel bijzonder. Want een radicalere of lichtere Porsche dan deze 909 Bergspyder is er nooit geweest. In geen enkele Porsche zijn ongewonere technische oplossingen gerealiseerd. Octane was erbij toen hij terugkeerde naar de eerste...
Overvolle wegen, rekeningrijden, milieuzones, stikstofproblematiek; de auto is meer dan ooit voer voor verhitte discussies tussen voor- en tegenstanders. Het daagt de KNAC uit om met duurzame oplossingen te komen die autorijden schoon, veilig en betaalbaar houden. Sinds de oprichting in 1898 komt de Koninklijke...
Frontline Developments bouwt speciale versies van de beminde MG B. Met 215 pk en een top van 255 km/h. Al twintig jaar ontwikkelt Frontline Developments onderdelen om MG’s te verbeteren – en natuurlijk worden ook reparaties en restauraties uitgevoerd. De leiding is er in handen van Tim Fenna...
