Een Ferrari gebouwd voor rallysport, eind jaren zeventig transformeerde de gerenommeerde ingenieur Giuliano Michelotto de 308 GTB tot een Group 4 rallywagen, met steun van Enzo Ferrari. Hoewel de auto nooit de internationale dominantie van de Lancia Stratos heeft bereikt, was het zonder meer een heel opvallende en fascinerende Ferrari.
Nu, decennia later, is dat idee opnieuw tot leven gebracht door Maturo Competition Cars, dat we kennen van zijn speciale Delta Integrales en Lancia 037 Group B. Na jarenlang ontwikkelen, restaureren en racen met historische rallywagens, heeft Maturo Competition Cars een nieuwe loot aangekondigd, de 308 Stradale, een volledig opnieuw ontworpen Ferrari 308, geïnspireerd op de legendarische Michelotto Group 4 rallywagens. Gebouwd om een tijdloos opwerp te combineren met echte rallytechniek, moderne betrouwbaarheid en een intens analoge rijervaring. Het resultaat is geen retro-herinterpretatie, het is de Ferrari 308, opnieuw vormgegeven zoals hij altijd al verdiende, zo meldt het bedrijf in zijn persbericht.
Het team van Maturo bouwt, onderhoudt en racet al jaren met historische Italiaanse rallyauto’s. Deze praktische motorsportachtergrond vormt de basis van elke nieuwe creatie, ook deze 308 Stradale, elke ontwikkeling, upgrade en technische oplossing is gebaseerd op praktijktests en competitief gebruik. De stijfheid van het chassis, de geometrie van de wielophanging, de remmen, de duurzaamheid van de aandrijflijn, de ergonomie en de rijbeleving zijn stuk voor stuk opnieuw ontworpen met moderne kennis en materialen, met respect voor het karakter van de originele auto. Elke voltooide Maturo 308 Stradale wordt persoonlijk getest en goedgekeurd door voormalig WRC-coureur Kevin Abbring na te zijn gebouwd op basis van originele Ferrari 308 als donorvoertuig, waardoor het originele chassisnummer behouden blijft. Geïnspireerd door de Michelotto Group 4 308 krijgt de carrosserie bredere achterspatborden die volledig met de hand zijn gevormd, gecombineerd met een op maat gemaakte, geïntegreerde rolkooi en meer dan 150 structurele verstevigingslassen om de stijfheid, balans en veiligheid drastisch te verbeteren.
De volledig herbouwde V8 krijgt uitgebreide interne upgrades, herontworpen luchtstroomsystemen, herziene nokkenassen, moderne ontstekingstechnologie en een op maat gemaakt Capristo uitlaatsysteem. Afhankelijk van de motorconfiguratie kan de Maturo 308 Stradale 400 pk leveren.
De versnellingsbak is volledig opnieuw ontwikkeld met versterkte interne onderdelen, kortere, op rallysport geïnspireerde versnellingsverhoudingen en een gecoat sperdifferentieel. Het veersysteem, mede ontwikkeld met Tractive, is uitgerust met moderne, elektronisch verstelbare dempingstechnologie waardoor de auto zich met een druk op de knop kan transformeren tot een verfijnde GT of een rallyauto’s met razendsnelle reflexen om bochtige wegen te knippen en te scheren.
