Lezersbrief: Hoogeveen Aero

Lezersbrief: Hoogeveen Aero

In Octane Magazine 070 ontrukte Jan-Bart Broertjes een bijzondere Hoogeveen Aero Sport aan de vergetelheid. Een bijzonder verhaal over vader en zoon Hoogeveen, Tsjechische vliegtuigtechniek en Le Mans. Bart van den Acker stuurde ons daarop onderstaande brief, waarin...
Red Bull’s RB17 hypercar, for tracks only

Red Bull’s RB17 hypercar, for tracks only

Red Bull’s RB17 hypercar is niet geschikt voor de openbare weg. Het is een pure track-car, met prestaties die we alleen van de F1 kennen. Cijfers? Hij heeft een V10 aan boord en kost tegen de vijf miljoen GBP. Daarmee is hij tweemaal zo duur als Aston Martin’s...
Kimera EVO38 én K39 – de volgende stappen

Kimera EVO38 én K39 – de volgende stappen

Kimera Automobili, dat de wereld in 2021 verraste met de EVO37, geeft daar een nieuw vervolg aan met de EVO38. Dat is eveneens een nieuwe interpretatie van Lancia’s 037, maar op een nog hoger niveau. Het laatste nieuws is dat het bedrijf ook de K39 heeft aangekondigd,...
DeBruyn Ferox V8: Voilà, de eerste drie

DeBruyn Ferox V8: Voilà, de eerste drie

Na meer dan 20 jaar maakt Maarten de Bruijn zijn comeback als autoconstructeur. Met de DeBruyn Ferox V8, een volledig analoge en tijdloze sportwagen. De eerste rollende chassis’ zijn al klaar. MAARTEN DE BRUIJN heeft enorm veel ervaring opgedaan sinds zijn Silvestris...
Alpine A290, de terugkeer van de hete hatchback

Alpine A290, de terugkeer van de hete hatchback

Tijdens de legendarische 24 Uren van Le Mans heeft Alpine eindelijk de langverwachte A290 onthuld. Volgens CEO Philippe Krief belichaamt hij de terugkeer van een geliefde, maar min of meer vergeten categorie, de hete hatchback. Hoge prestaties, maximale wendbaarheid...
× Wil je direct contact?